Česko / slovenská komunita Condora • Zobrazenie témy

od **valajda** » 01.12.2007 12:07

Ale pánové!
Je sice fajn, že se to dalo takhle urychlit, ale nepřistát na letišti? Který z pilotů v RL by to takhle udělal! Rozkládat letadlo a táhnout ho na kopec???? :roll:

od **Krejca** » 01.12.2007 12:11

Já myslím, že by to udělalo dost lidí. Závod je závod tam se hraje o každý bod. :wink:

od **Martin D.** » 01.12.2007 12:13

valajda píše:Ale pánové!
Je sice fajn, že se to dalo takhle urychlit, ale nepřistát na letišti? Který z pilotů v RL by to takhle udělal! Rozkládat letadlo a táhnout ho na kopec????

Ale bylo to od KL chytré.

od **kaaia** » 01.12.2007 14:09

Martin D. píše:
valajda píše:Ale pánové!
Je sice fajn, že se to dalo takhle urychlit, ale nepřistát na letišti? Který z pilotů v RL by to takhle udělal! Rozkládat letadlo a táhnout ho na kopec????
Ale bylo to od KL chytré.

No nevim, asi bych to neudelal ani kdybych si uvedomil, ze to jde. Ale to bych tak daleko musel nejdrive doletet... :lol:

od **Václav Kořínek** » 01.12.2007 15:19

Ale i v reálu plno pilotů sedne před letištěm, pokud to je v sektoru...

od **Matěj** » 01.12.2007 15:28

Ale to jen proto, že i když měli na dokluz tak jim to nevyšlo např. kvůli vysokému opadání na dokluzu, nebo protože i když potřebovali dobrat, tak už nic nenašli. V žádném případě se nelétá dokluz na hranici doletového kruhu, ale až na letiště...

od **Václav Kořínek** » 01.12.2007 16:21

...proto se dělá taky 500 metrová páska. Tam nikdo nic neokecá...

od **Matěj** » 01.12.2007 19:38

Tak teď nevím, jestli myslíš real nebo Condora. V Condoru se páska dělá, ale v realu se dělá doletový kruh. Je to kvůli bezpečnosti- při přistávání na letiště už piloti mají klid, protože mají "dávno" po závodě. V reálu by nikdo do pole dobrovolně nepřistál, každé takové přistání je potencionálně nebezpečné a nikdo si nechce zrušit svého BM.

od **Krejca** » 01.12.2007 19:44

Nesouhlasím doletový kruh je jen na 1/10 všech plachtařských závodů všude jinde je páska. A když se do toho vmísí ještě tupý organizátor tak je o zábavu a nebezpečí postaráno. Viz. letošní EGC ve Francii. Udělali tratě tak, že všechny třídy přiletěli vždy zároveň a najednou se přihrnulo 120 letadel tak a všechny se měli vtěsnat na letiště. Paráda.

od **Cadfael** » 01.12.2007 19:51

to tedy musela být radost... nechtěl bych tam být.

od **Krejca** » 01.12.2007 19:59

Však tam taky jeden open musel udělat hodiny, aby nesejmul ostatní a vylomil se vyskovku :-(

. Mozna to mam i nekde na fotce.

od **Václav Kořínek** » 01.12.2007 21:26

V Condorovi se většinou udělá "páska" moc široká. A nejen cílová. Udělat jednou i startovní pásku podle regulí (500m), tak by bylo veselo. Takhle se taktizuje, rozdíl 10km je hodně znát. Taky otočáky by se mohly dělat po staru, jenom 90° výseč...

od **Krejca** » 02.12.2007 15:59

No startovní páska se dává v reálu taky tak široká, aby se letadla na startu neposráželi. Nicméně taktizovat se na tom dá dost.

Day 9

Kto je on-line