Day 03

[ladis]

Jasne, dik. Ale preci kdyz pristanu drive, pocita se do jmenovatele zlomku (vzdalenost / cas) min_time, ze? Takze preci je lepsi krouzit pobliz letiste, vyklesavat a pak az pristat. Tim zvetsim vzdalenost, cas bude tak jako tak min_time a tim mam vetsi prumerku, ne?

no neviem, ja nezvyknem robit doklz do finishu tak, ze by som mal extra vysku na kruzenie a vyckavanie pred letiskom... ved ten cas predpokladaneho doletu uvidis podstatne skor, mozes si napriklad este predlzit trasu, km sa hodia

jojo, pravda! Cim vic nad tim premyslim, tim se mi task zda genialne silenejsi! Jsem na to zvedav!

Jinak TTG na PDA jde vzdy pouzit jen na dalsi TP, ze? Resp pokud prepnu na dalsi ci jeste pozdejsi TP, meni se predpokladane hodnoty (TTG, DDH) jen v predpokladu nejkratsiho linearniho letu na dany bod z aktualni me pozice a nikoliv prumerne s ohledem na predchozi TP, ktere jeste musim proletnout? Mozna to pisu zmatene

P.S. Musi se doletnout do cile? Pokud budu rekneme 30km pred cilem s jiz ubehlym min_time a budu mit nizkou vysku, mohu pristat?

Navic jsem ted zjistil, ze uletla vzdalenost se bere JEN v oblasti sektoru?!?

[Semrad]

Kdaz budes letat kolem letiste tak ti to bude prd platny. Prumerka se ti pocita z delky a doby na trati. Pocitá to nejvzdalenejsi body v sektorech od startu(cile). Ukolem je odletet nejdelsi vzdalenost za minimalne 90 minut.

[ladis]

Kdaz budes letat kolem letiste tak ti to bude prd platny. Prumerka se ti pocita z delky a doby na trati. Pocitá to nejvzdalenejsi body v sektorech od startu(cile). Ukolem je odletet nejdelsi vzdalenost za minimalne 90 minut.

Ted uz tomu nerozumim vubec. Takze vzdalenost se da nahnat JEN v sektorech, nikoliv mimo ne? Ufff

[tomas]

Ted uz tomu nerozumim vubec. Takze vzdalenost se da nahnat JEN v sektorech, nikoliv mimo ne? Ufff

Není to tak, že by se počítala vzdálenost dráhy (stopy na zemi) kterou prolétneš. Ale máme-li např. dva sektory (náhrada otočných bodů), tak se počítá přímá vzdálenost: Start - Bod v 1. sektoru - Bod ve 2. sektoru - Cíl.
Ty si vybereš jak dalece chceš do sektorů zalétnout - tedy určíš si ty body v sektorech. Kroužení u letiště tedy nepomůže.

Edit: Ještě příklad. Jseš např. už v posledním sektoru (tudíž jsi už splnil to, žes ho otočil) a rozmýšlíš, jestli to už otočit do cíle, nebo letět hlouběji do sektoru a tím prodloužit kilometry. Vidíš na PDA, že do cíle máš 60km. Doteď jsi letěl průměrkou např. 120 km/h. Protože jsi při startu zmáčkl stopky, víš, že do naplnění 90min ti chybí 30. To znamená, že když teď otočíš směr cíl a budeš pokračovat stejnou průměrkou, vyjde ti to akorát. Cíl protneš přesně 90- tou minutu. Řekněme ale, že poslední leg čekáš mnohem lepší podmínky (např. nasvícený a návětrný svah) a průměrku teda vyšší. Můžeš se teda prodloužit hlouběji do sektoru, protože díky vyšší rychlosti protneš cíl opět v 90-té minutě, ale budeš mít víc kilometrů (otočený bod v sektoru bude dál) a tudíž větší průměr. Uf, snad jsem to nepoplet

[erycP]

Kdaz budes letat kolem letiste tak ti to bude prd platny. Prumerka se ti pocita z delky a doby na trati. Pocitá to nejvzdalenejsi body v sektorech od startu(cile). Ukolem je odletet nejdelsi vzdalenost za minimalne 90 minut.

Ted uz tomu nerozumim vubec. Takze vzdalenost se da nahnat JEN v sektorech, nikoliv mimo ne? Ufff

http://img395.imageshack.us/img395/597/poliacid3ze8.jpg

lado, mala ukazka, vcerajsi poliaci - biele kruznice su sektory, rata sa vzdialenost - bodkovana ciara. trasa k otocakom je biela ciara. kapisto?

[ladis]

Chapu to tedy takto dobre? (modre prerusovane realna cesta, modre plne pocitana cesta)



Diky Eriku, cetl jsem Tvuj prispevek s obrazkem pote, co jsem domaloval muj obrazek...

[andel]

Klucí proč si stoho deláte těžkou hlavu .Já to poletím a uvidím strategii mám a neprozradím duležité je se přeci zůčastnit,nebo né???

[ladis]

Semrad> skvela prirucka!

Btw onen pilot co rekl: "Navigace neni problem" - to mi neco pripomina

jak tak ctu, tak se nejak poznavam. Ehm. Ty prulety na zadech a tesne nad zemi nebyly mysleny nejak boreckovsky ci namachrovane, na to stejne nemam, nebot poradne neumim litat, ale spise pro pobaveni. Mrzi me, ze to leckdo bral jinak, jako ze machruju! No nic, uz to nedelam.

[tomas]

Chapu to tedy takto dobre?

Přesně. Ještě jsem do minulého příspěvku dopsal edit, který možná trochu pomůže.

[ladis]

Super, diky moc za vycerpavajici info!

Akorat v horach bude masakr neco predpovidat Jelikoz jsem 3 tydny neletal, asi tam stejne nedoletim. Ale zkusim to aspon.

[Václav Kořínek]

Ještě aby jsi nechápal špatně, že musíš doletět na okraj sektoru. Např. při vlítnutí do prvního zjistíš, že to tam je špatný, tak můžeš letět do dalšího nejkratší cestou. Jen si musíš pořád říkat "...90 minut a co nejdelší vzdálenost...". Samozřejmě u dvou sektorů tohle brát s rezervou, ale lítá se i na víc sektorů.

Mám poznámečku na pořadatele: nešlo by u AATéček psát do briefingu průměr sektorů? Kvůli přípravě. Já si ji tedy odvodil...

[t.jilek]

Tady, dole. Hledej: Provence-Alpes-Côte-D´Azur Scenery

http://www.speedbattle.com/downloads.php?lang=en

tam je to placený
ale i tak díky

[Honzajs]

hele registni se tady www.condor-club.eu a pak mužeš scenerky sosat jak budeš chtít:o)))

Jinak ten dnešní task byl pro mě utrpení a samozřejmě sem vyhnil ale hlavně že jsem to aspoň zkusil jinak Příručka naprostá BOMBA dikas MOOOOOC

[Janek]

Proč já si to nepřečtu dřív než do toho vlítnu? Vůbec mě nenapadlo že tentokrát se něco takhle hezky řeší předem

Sed jsem k tomu až na briefing a zíral jak na Ježíška, o tomhle typu úloh vím jen to že existuje Ale za pokus nic nedáš a podstata mi došla celkem brzo, samozřejmě i díky hláškám na TS (měl jsem blbě zapojený mikrofon, ptát se nedalo, tak aspoň poslech).
Let jako takový jsem opět pokonil, ale zkušenost to myslím byla dobrá Projdu a postahuju si to aspoň dodatečně a příště už budu startovat moudrý

Všem co ještě letí držím palce!

[Martin Foral]

Tak jsem taky doletěl.Až poté jsem četl, jak to vlastně s tím AAT je. Díky obrázku mám již jasno. Díky