Iniciály z podrobného plánu letu

[N31]

Zdravím,chtěl bych někoho z vás poprosit,zda mi můžete vysvětlit co znamenají tyto názvy:mCR,mIAS,nLIFT a Detour%.Děkuji.

[erycP]

Zdravím,chtěl bych někoho z vás poprosit,zda mi můžete vysvětlit co znamenají tyto názvy:mCR,mIAS,nLIFT a Detour%.Děkuji.

mCR - spriemerovane stupanie pri toceni (priemer stupani v tasku)
mGN - gliding number - pomer odklzanych km na 1000 nastupanych metrov
mIAS - indikovana rychlost (to co je na budiku, priemer z klzavych casti tasku)
nLift - pocet kruzeni (toceni stupakov)
AltLift - nastupanych metrov na jeden stupak
Detour% - percentualne kolko percent viac odletene (ak ma task 100 km a ty klukcujes a urobis 110km. detour je 110%)

[alf]

Díky, taky jsem měl v těch číslech chaos. Jen mě zaráží +- stejné přeskokové rychlosti a klouzák se hodně liší. Čím to může být? A to jsou čísla za celý let nebo jen od startu?

[erycP]

Díky, taky jsem měl v těch číslech chaos. Jen mě zaráží +- stejné přeskokové rychlosti a klouzák se hodně liší. Čím to může být? A to jsou čísla za celý let nebo jen od startu?

Hodnoty od startu tasku, a lisit sa mozu cisla... detour, niekto viac delfinuje a dobera metre aj tam... potom uz len porovnat IGC konkretne a zistit dovod, kto je preco lepsi

[GothaR]

Môže to byť aj množstvom vody, prípadne nastavením klapiek

[DaggyMAC]

A tiež aj štýlom letu a udržiavanie v točení vetroň tak, aby nedriftoval a neskĺzaval po krídle. Prudké pohyby kormidiel tiež spomaľujú ak sa chceme hrať na perfektný let.

Inak tie klapky: aká je metodika točenia s klapkami? Pre preskoky sú pre rôzne výchylky klapiek rôzne intervaly rýchlostí, ale pri točení mám klapky pre danú rýchlosť ktorou krúžim, alebo o čosi viac vysunuté?

[erycP]

A tiež aj štýlom letu a udržiavanie v točení vetroň tak, aby nedriftoval a neskĺzaval po krídle. Prudké pohyby kormidiel tiež spomaľujú ak sa chceme hrať na perfektný let.

Inak tie klapky: aká je metodika točenia s klapkami? Pre preskoky sú pre rôzne výchylky klapiek rôzne intervaly rýchlostí, ale pri točení mám klapky pre danú rýchlosť ktorou krúžim, alebo o čosi viac vysunuté?

niektori tocia az na L-andingovych, ja vzdy na najvyssich, teda o stupen nad pristavacimi klapkami

[valajda]

mně se u ASW taky osvědčilo nastavení klapek 5, tedy jedno před L, ale rychlost držet na těch 115-120 (tomu odpovídá 3B,tuším)
To mGN mě taky zarazilo, letěli jsme s BADem skoro po stejné trase, jen on točil víckrát, do mého záseku na konci i stejně rychle. Je to ale logické, když k prolétnutí trasy potřeboval o 973 nastoupaných metrů míň...