Retro Cup: Libelle vs ASW-15

[alf]

Dobra škola je lítání s duchem. Dej si vysokou dohlednot ikon, opravu výšky, ať můžeš dobrat a dohnat ducha.
Já jsem se dost nalítal za Erikem a bez opravy výšky jsem nikdy nestíhal.

[spira]

Zdravím všechny,prima soutěž,díky pánové za organizaci(Erik a Radek)je to můj první soutěžní závod,doletěl jsem mezi posledními,ale doletěl-je to dobrá škola,stále je co se učit.Mám jeden dotaz na zkušené: Za 2TP jak počítáte(bez PDA) dokluz.Je na to nějaký vzoreček(výška,rychl.,vzdálenost),nebo jen odhad a praxe?Díky

[Doggy]

Ahoj,
je dobre mat niekde bokom opisane (ak si nepamatam) orientacne hodnoty L/D klzaku v ktorom letim. Napr ASW15 s plnou nadrzou ma max L/D 37 pri 99km/h. Dalej ma L/D 32 pri 127km/h, 28 pri 145km/h a 25,5 pri 159km/h. Tieto hodnoty su odcitane z polary. Z L/D si jednoduchou matematikou vypocitas max doklz. teda pri rychlosti cca 100km/h preletis na 1km (1000m) vysky 37km vzdialenost, ak neuvazujeme vplyv vetra a vertikalnych prudov. Je dolezite vediet vysku cieloveho (startoveho) letiska alebo si vyskomer pred vzletom nastavit na 0. Pomocou mapy si vies stale odhadnut kolko km mas do ciela.
Napr: teraz som mal stupak pred TP2 s priemernym stupadnim 2.0. Podla odhadu som mal uz menej ako 15 km do TP2. Pohlad do mapy a F4 potvrdil cca 10 km . Posledne rameno malo 40 km. Spolu 50 km. Idealne by som mal na zaklade MC 2.0 (50/25,5 = cca 2) nastupat +2000 m oproti letisku (590 m), t.j. 2600 m ak som nenuloval vyskomer na zaciatku. Zakladna ma vsak nepustila vyssie ako 2450, co mi dalo doklzovu vysku cca 1800 m. potrebne klzanie = 50/1,8 = cca 27,8. Takze spociatku som sa snazil drzat na cca 150km/h. Pri otoceni TP2 som mal 2100 (+1500) co by malo stacit pre L/D = 27 (150 km/h). Je ale potrene pocitat aj so smerom a silou vetra. V tomto pripade bol final proti vetru (igc ukazuje takmer presny protivietor 16 km/h). Bolo treba pocitat s rezervou navyse. Priebezne si skontrolovat vysku a ostavajucu vzdialenost a patricne upravit rychlost.

Mozno som to opisal trochu komplikovane, ale v principe je to jednoduche. Dolezite je vediet kde si (kolko km mas do ciela). Ja som si v zaciatkoch (batoh) robil pripravu tak, ze som si, okrem ineho, urcil oblast v ktorej uz mam pomyslat na posledne stupanie a final. Nie vzdy sa to ale dalo dodrzat a v takom pripade je treba korigovat.

Maximalne zjednodusene povedane: vyska, vzdialenost, L/D

[Roman Nehoda]

Zdravím piloty Condoráky a děkuji za vaše postřehy...chtěl bych se ještě zeptat jak mohu vložit ducha některého pilota (IGC?) z odlétaného závodu a kam, aby jsem s ním mohl potrénovat...dal by mi někdo stručný návodek?...díky předem a letu zdar....

[erycP]

Zdravím piloty Condoráky a děkuji za vaše postřehy...chtěl bych se ještě zeptat jak mohu vložit ducha některého pilota (IGC?) z odlétaného závodu a kam, aby jsem s ním mohl potrénovat...dal by mi někdo stručný návodek?...díky předem a letu zdar....

K lietaniu s duchmi potrebujes FTR daneho pilota, IGC nestaci.
Ak uz raz mas FTR, vies si z neho nacitat aj task aj zapnut "ducha": http://ghost.virtualsoaring.eu/

A tu napr. najdes FTR vitaza D1: http://www.condor-club.eu/analysis/0/?rank=275580

[Roman Nehoda]

Díky Eriku, mám staženo...tak se podívám jak se má letět a potrénuji, ať to příště zvládnu lépe...

[erycP]

Díky Eriku, mám staženo...tak se podívám jak se má letět a potrénuji, ať to příště zvládnu lépe...

Hlavne to nevzdavaj po 3-4 taskoch... Nechci vediet, kolko toho mame nalietane my, a aj tak to pohnojime casto

[jirka]

jo jo Erik má pravdu

[Roman Nehoda]

Ahoj...potřeboval bych vědět, co značí ve standardních funkcích kláves položka funkce (HUD) stad. klávesa (TILDA) a tato klávesa, která to je zatím nevím, má zobrazovat informace na obrazovce. Používáte to?

[erycP]

Ahoj...potřeboval bych vědět, co značí ve standardních funkcích kláves položka funkce (HUD) stad. klávesa (TILDA) a tato klávesa, která to je zatím nevím, má zobrazovat informace na obrazovce. Používáte to?

Aj ty to pouzivas, defaultne mas vypis vsetkych info na obrazovke (chat atd.). Je to klavese nad TABulatorom, ked ju stlacis, vsetok text zmizne.

[erycP]

Tak Ruda IGC dodatocne poslal, priebezne vysledky na webe: http://retrocup.virtualsoaring.eu/results?day=overall

[erycP]

Polovica sutaze za nami, priebezne vysledky po troch dnoch na uz webe:
http://retrocup.virtualsoaring.eu/results?day=overall

[Doggy]

Ja zrejme dostanem za jeden crash a vcera za neucast diskvalifikaciu. Som v Martine a uzivam si sutaziacich Fatraglide pri turach na Holiach a Malej Fatre. Dnes to bola parada. Startovnu pasku mali na zapadnom konci Malej Fatry a 1. OT rovno na vychod. Ja som svahoval peso po hrebeni a vetrone sa promenadovali krasne popred (ponad) nosom . Paradny zazitok. Je aj zopar fotiek tak spracujem a podelim sa

[erycP]

Ja zrejme dostanem za jeden crash a vcera za neucast diskvalifikaciu. Som v Martine a uzivam si sutaziacich Fatraglide pri turach na Holiach a Malej Fatre. Dnes to bola parada. Startovnu pasku mali na zapadnom konci Malej Fatry a 1. OT rovno na vychod. Ja som svahoval peso po hrebeni a vetrone sa promenadovali krasne popred (ponad) nosom . Paradny zazitok. Je aj zopar fotiek tak spracujem a podelim sa

Nie, DSQ je bude 2x crash alebo 2x NoIGC... Ak neletis, len nemas body. Ako na sutazi, ked sa vecer ozeries a rano nevladzes letiet A fotky urcite supni link, nech popozerame na FatraGlide, ved sme nieco podobne leteli aj virtualne

[Doggy]

Spravil som novu temu s nazvom FatraGlide ale asi som porusil nejake pravidlo, kedze bola zmazana
Dal som tam link na picasu to som asi nemal, ci?