swissraces real

[Lukas Chaloupka]

dneska dopoledne sem si chtěl zaletět novej task na swissraces real a asi ve třetině tasku mi to napsalo host disconnected a odpojilo mě to. Při dalším pokusu mi to udělo znova - nechápu to dřív mi to nikdy nedělalo.

[Cadfael]

to znamená, že buď spadl server, nebo se přerušilo internetové spojení. Může to být problém na straně serveru pokud ti to nedělá i na jiných

[Lukas Chaloupka]

Když nedoletim task z důvodu spadnutí serveru počítá se mi to mezi těch 5 povolených pokusů?

[M.Svozil]

..bohužel ano

[Lukas Chaloupka]

hm to je smutný ale což neni každej den svátek -díky pánové

[Semrad]

Nevim kam se podelo vlakno o SwissRaces, tak alespon sem hodim vykrik do tmy. Boha jeho, po delsi dobe jsem si chtel potrenovat a proc ne zrovna s ASG, ktere me v horach valcuje. Smarja, to neni letadlo, to je slapadlo. V zatacce se to neda udrzet, slapu do pedalu doprava, doleva, doprava, doleva...najednou se srovna a nechce zatocit, po vyslapnuti se to zakymaci a stejne si to leti jak chce. Vzteky jsem to vypnul po neriditelnem placani a ztrate 300 metru v 5+. Opravdu obdivuji ty, co s tim letaji a vitezi. Zas a znova rikam, radeji budu posledni s Ventusem, ale budu mit dobry pocit z letu a ne nervy v kyblu.

[Cadfael]

člověče, to je hrozně divné, já lítám v 18m jenom ASG a nemůžu si ho vynachválit, klasické, dobře řiditelné, stabilní ASW Pravda je, že s ním nevítězím, ale za to nemůže letadlo...

[chrobak]

no ja myslim že rozdíl mezi ASG a Ventusem je minimální a to i ve svahových disciplínách...

[Ivo Kulich]

Moje zkušenosti jsou asi takové,že ASG je nejmíň stabilní éro z 18metrovek a naopak nejstabilnější je LS 10.Proto na každej aeroplán používám jiný nastavení výchylek jak křidélek tak směrovky.
Dlouhou dobu jsem se pral v 15metrovkách s ASW 27 a nechápal jsem jak to Miloš a všichni ostatní zvládají.Až když jsem dost ubral na výchylkách v nastavení stal se z ASW beránek

[Martin D.]

ASG je hodně náchylné na rychlost. Kdyžto s Ventusem si můžeš dovolit víc.

[Václav Kořínek]

Jednoduchá poučka: se všema ASWéčkama točit minimálně o 10km/h vyšší rychlostí a u klapkáčů se nebát otevřít klapky o jeden stupeň víc. A zkus Martine ASW27, ať poznáš, coto je nestabilní éro