RC modeláři

[Martin D.]

Tak ještě tu mám takový dotaz!
Koukněte, prosím sem,
http://www.rcmania.cz/modules.php?name= ... ic&t=13042
a pokud by někoho napadalo řešení, bude jen a jen rád

Máš udělanou diferenciaci křídélek?? Já mám taky ASW a tohle mi to taky dělalo. Musíš udělat to, že dohromady smixuješ směrovku s křídélkama. Potom ti to bude chodit dobře.

[GothaR]

Tak ještě tu mám takový dotaz!
Koukněte, prosím sem,
http://www.rcmania.cz/modules.php?name= ... ic&t=13042
a pokud by někoho napadalo řešení, bude jen a jen rád

Máš udělanou diferenciaci křídélek?? Já mám taky ASW a tohle mi to taky dělalo. Musíš udělat to, že dohromady smixuješ směrovku s křídélkama. Potom ti to bude chodit dobře.

Prečítaj si to celé, všetky možnosti skúšali a bez výsledku.

[GothaR]

Tak sa na vás obraciam s tým, že potrebujem vybrať vhodnú vlečnú pre model VSO-10 s rozpätím 3m a hmotnosťou 1,5 kg.
Možnosťou sú zatiaľ Trainer s rozpätím 1,5 m s motorom 8,5 ccm alebo Piper J-3 s motorom 12,7 ccm. Našiel som jeden článok o vlekaní a tam sa písalo, že ani tých 12 ccm nemusí byť pre taký vetroň dosť, no niekto ďalší tam písal, že s FENIXom (tuším 1,7m a 6,5 ccm) vlekali v pohode 2,2m vetrone...nemáte s tým nejaké skúsenosti?

[Martin D.]

Dá se vlekat čímkoliv co má ten klacek vepředu a vlečný háček, a když to nemá vlečák tak za podvozek (to už mám taky vyzkoušené). Já jsem třeba vlekal moje ASW 3m, 6,5 ccm. To letadlo se jmenovalo grob takže asi víte jak to vypadá a taky bych to do toho neřekl.

[GothaR]

Dá se vlekat čímkoliv co má ten klacek vepředu a vlečný háček, a když to nemá vlečák tak za podvozek (to už mám taky vyzkoušené). Já jsem třeba vlekal moje ASW 3m, 6,5 ccm. To letadlo se jmenovalo grob takže asi víte jak to vypadá a taky bych to do toho neřekl.

No vlekacie zariadenie to má hore na krídle, takže v tomto je to ok, len som sa obával o výkon. Potešil si ma

[Hornet]

Ten Piper by mal byť v pohode - má silnejší motor, ale letí asi pomalšie. Hlavne si poriadne zaisti krídla na vetroni, bávajú tam silné rázy a pomerne dosť aj namáhanie. No a chce to na začiatok vylietaného pilota, všeličo sa može prihodiť...

[valajda]

Je to tak! Záleží hlavně na tom, jaké aerovleky chceš provádět!
Jestli realistické, tak jsme vlekali skoro 2kg 2,5m větroně 5,6ccm motorem TONO v 1300mm hornoplošníku Pilot a taky to šlo.

Minulý víkend jsem pověsil 2kg větroně za 80ccm motor, to je už trochu moc....podle GPS bylo vario na 8m/s, ale při té rychlosti co jsme letěli, to bylo stoupání pod úhlem možná větším jak 45°.

[GothaR]

Ten Piper by mal byť v pohode - má silnejší motor, ale letí asi pomalšie. Hlavne si poriadne zaisti krídla na vetroni, bávajú tam silné rázy a pomerne dosť aj namáhanie. No a chce to na začiatok vylietaného pilota, všeličo sa može prihodiť...

Tak pilot vetroňa má za sebou dlhoročné skúsenosti s RC aj v reále, ja s vlečnou budem začiatočník, ale samozrejme do toho pôjdeme až ked sa naučím poriadne lietať, inak bude odpájanie lana aj na vetroni aj na vlečnej, čo určite prispeje k bezpečnosti.
valajda: tak nám nič také nehrozí, zatiaľ nepoznám nikoho, kto by mal v modeli väčší motor ako 7,5.

[valajda]

Neříkám, že se mi takový styl aerovleku líbí! Je fakt, že na pilotáž je o mnoho jednodušší, protože vlečná větroně prostě urve a táhne ho za sebou, že není skoro třeba řídit... O to je hezčí pokoukání, když modeláři dokážou udělat reálný aerovlek..

Držím palce, ať se to vše podaří! Já už jsem celý natěšený, až táta dodělá 2m vlečnou Pilatuse Portera na 25ccm benzin
http://galerie.rcserver.cz/index.php?action=dtl&id=1236
... na 3m větroně (což je max, co doma máme a kdy budem mít) je to jistota a nebude to ještě takový děs...

[jirka]

zdar jen tak nahodou nemate nekdo planek na VIVAT L-13 SE

[valajda]

zdar jen tak nahodou nemate nekdo planek na VIVAT L-13 SE

Koukal jsem sem
http://ostarek.blogspot.com/2003/08/pln ... model.html
a v Modeláři nevyšel!

Spíš bych se zkusil spojit s panem Knapem(lítají tam 3 generace) ze Zájezdu u České Skalice, jednoho mají tuším asi na 7,5ccm, tak jestli by ti nepomohli oni.



Česká Skalice-Zájezd Lubomír Knap tel. 724 089 110, e-mail: vivatlub@seznam.cz

Na mě se ale neodvolávej, znám je jenom, že jsem tam jednou létal!!!

[jirka]

dik ,svara je z police nad metuji

[jirka]

kdo se
zajima o historicke modeli tady je adresa http://www.retroplane.net/

[GothaR]

Tak mám problém a dúfam, že mi niekto poradí
Mám tu prijímač Hitec RCD3500 na 35MHz, je na ňom napísané "Dual Conversion" a neviem čo to presne znamená a možno to súvisí s mojim problémom.
Problém je ten, že tento prijímač akosi nechce spolupracovať s vysielačmi Hitec Laser 4 a Optic 6 Sport. S Hitec Eclipse 7 som ho videl a išiel správne...
Kryštáľ je správny, v inom prijímači Hitec funguje všetko ako má.
Tento RCD vôbec nereaguje, pri vypnutí iba trochu pohne so servami, ale inak nereaguje. Neviete kde by mohol byť problém?

[valajda]

Single a Dual Conversion znamená jednoduché a dvojí směšování. Nevěděl jsem, co to přesně je, ale dočetl jsem se to tady

http://www.mojehobby.cz/magazin/detail.php?idclanku=15

Na každý jsou jiný krystaly. Takže jestli jsi do toho nového dual conversion Rx hodil krystal z původního setového přijímače, chodit ti to nemůže.