Piatok 3

[Peter Zeliska]

Takže kto chce vidieť čo sa bude letieť v piatok tak to je na www.condorgliding.com pod flightplanes bude to 141km a autorom tasku je Radek Míča. Tak sa tešte

[Cadfael]

Těším se od rána... doufám že si zas nechtěně nezaletím do Vysokých Tater..

[ram]

No, tak to by byl pěkný výlet , ale neboj počkáme

[M.Svozil]

Prosím při volbě počásí akceptovat to, že letíme na vratech od hangáru...v takovým počasí bych letěl, jen kdyby mě vyhnali

cituji z "pravidel":
Pro nastavení počasí je doporučeno používat hodnoty blízké hodnotám reálného počasí, tak aby počasí bylo co nejreálnější.

..to je co??

Někteří mají i soukromé stroje a nemíní je rozbít za každou cenu

To byl vtip, ale zamyslete se nad tím..pokud se má v téhle třídě i závodit, tak položka Activity musí být na high (viz. speedbattle) a možná ji ručně ještě trochu pomoct...Jinak Crasch a Outlanding je pro mě z hlediska statistiky Slovakia Race dobrá volba, někde si to vybrat musim

Nic proti, aby si to zas nevsvětlil někdo po svým...oceňuju, že je někdo další na straně těch, co se snaží něco dělat pro ostatní, ale rýpnout si musím

Edit: a jestli Radku tvrdíš, že je to i pro ty, co se mají naučit lítat i bez mapy tak asi v turbolentním 1,5 m/s 800m nad teréném jim toho času na navigaci moc nezbývá...

[chrobak]

No co sme se tak s Radkem bavily, tak řikal, že přístě už tu aktivitu trochu zvedne....

Ja bych proti tomu počasí nic neměl, kdyby ty tratě byli kratší, 140km s ASK v takovým počasí je na mě fakt dost, zatím sem to neměl rychleji než za 2h30min...

ale jinak se mi slovakia race moc a moc líbí

[Cadfael]

jenom prosím pozor na nastavení "strenght" -síla a "activity". Vysoká activity znamená, že se mraky rychleji rozpadají a tvoří, ale až síla znamená, jaké dávají stoupání... Jinak task byl pěkný, realistický, ale moc dlouhý.. Už dlouho se mi nestalo, že bych nějaký task vzdal pro nedostatek duševní síly, ne že bych ho za další hodinu nemohl dolétnout, ale už jsem opravdu neměl sílu.. vidina večeře a odpočinku mě zlomila

[ram]

Tentokrát se mi to trochu vymklo ., trápili jsme se všichni. Ale v reálu taky nejsou podmínky vždy ideální. No, snad příště nebudete tolik nadávat. Na délku tasku bych znal rád názor více lidí. Faktem zůstává, že nejrychlejší zatím vždy zaletěl task pod 2 hodiny, což se mi jeví jako optimum. A termiku bez turbulence si nějak v reálu nedovedu představit. Nastavení aktivity na high, kdy potkám stoupák na každém kilometru, no nevím.

[Cadfael]

Můj názor - krátká trať okolo 90 km, realistické až surové počasí. Delší trať, lepší počasí a stoupáky na každém rohu. Pak je reálné, že doletí i pomalejší a slabší... Délka letu by měla být odhadnutá na průměrného pilota a dobu ne delší než 2 hodiny. Ale to je jen můj názor, je to samozřejmě na většině a pořadatelích. Já se přizpůsobím

[chrobak]

Pak je tu jeste to, ze my co nemame PP1 a musíme letet na ASK letíme déle, a pod ty dve hodiny to myslim nikdo s ASK nedal...

[Peter Zeliska]

Treba sa dohodnúť na akú dĺžku sa budú robiť trate. S Radkom chceme aby Vám to čo najviac vyhovovalo. Inak k tomu tretiemu piatku, podla mňa počasie bolo reálne a taký názor že by to nikto v reálu neletel nesúhlasím. Nie každý deň sú stupáky 2-5m/s. A svedčia o tom aj výsledky. Polovica doletela. Akurát nechápem ako ten GORECZNY dostal do lietadla motor . Tretia trať a on stále prvý

[chrobak]

no ti poláci sou zvyklí na ty svoje "stroje"